Un routier en Auvergne

Passage du col du Lioran par un Saviem SM 280 des transports Ladoux d'Aurillac

Un document precieux, qui nous relate une autre epoque pas si lointaine que cela.
Depuis, les choses ont bien changé : les infrastructures, le materiel, le rythme, et la circulation aussi. Un autre espace-temps. Pas une voiture ou presque sur les routes, quelques tubes Citroen, R16 et autres 504... A Thiezac, on croise une R8 puis on double une R6... Excellent...
Tunnel du Lioran sans croisement possible, routes enneigees, pas de ceinture et un poids-lourd, c'est le salaire de la peur dans le froid et sans les explosifs.
Et un chauffeur qui depeint son metier. Presque un morceau de vie.
Les transports Ladoux existent encore a Aurillac, mais il semblerait qu'ils ont ete depuis absorbes par un grand groupe (Olano).

Au fait, qu'est devenu l'ancien tunnel ? Ça peut faire office de cave !

je croit que c'est devenu un tunnel de service..................
en cas d'accident ou d'incendie, (a verifier)

gilma a écrit:

je croit que c'est devenu un tunnel de service..................
en cas d'accident ou d'incendie, (a verifier)

c'est très plausible oui

il me semble avoir entendu la même chose que Gilma

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Premier_tunnel_routier_du_Lioran

Bon j'étais pas loin,  il y a bien eu du fromage de stocké dans les galeries latérales de l'ancien tunnel.  

"Il s'agit du premier tunnel de France mais il fut aussi le plus long tunnel du monde, le plus haut tunnel du monde et le plus ancien tunnel routier en service". Alors là je ne savais absolument pas tout ça !!