Rail : on investit en Auvergne !

Parce qu'il faut aussi parler des points positifs du réseau de transports auvergnat...


Dans le cadre du Plan rail Auvergne, 410 millions d’euros seront investis d’ici cinq ans en faveur du réseau ferré auvergnat. Ce plan vise à accélérer la remise à niveau et la modernisation du réseau, en évitant les ralentissements. Si tous les départements en bénéficieront, ceux du Cantal et de la Haute-Loire concentreront l’essentiel des efforts.

source : radio totem


Voir aussi : les investissements passés et en cours en Auvergne (Etat, Région Auvergne et RFF)
http://www.auvergne.fr/article/plan-rail-la-region-soigne-son-reseau

Ça fait certainement partie de l'enveloppe de plusieurs milliards que la SNCF utilisera pour des opérations de rénovation dans le cadre d'un plan que j'ai entendu récemment à la TV.

"Des travaux prévus entre Aurillac et Brive n’ont pas été réalisés" , le titre choc de La Montagne du jour...

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/departement/cantal/2014/05/02/des-travaux-prevus-entre-aurillac-et-brive-nont-pas-ete-realises_1989276.html

La logique est implacable. L'approche "service public" date d'un autre temps. Comment alors espérer que la SNCF investisse vraiment sur des secteurs en déclin démographique ? À moins qu'un député du coin et un peu influent ne fasse du lobbying...

Mais que fait le député de la 1e circonscription, Alain Calmette, qui fait partie de la majorité parlementaire ?! Je vous le demande !!!

Faudrait lui demander à lui !   

Entendu sur France Info hier je crois, avec interview d'un redac de La Montagne a la clé.
A l'heure de la France moderne, impossible de faire en train la liaison Clermont-Limoges actuellement. Il y a un tronçon coupé pour travaux vers Ussel. En gros quelques kilometres a entretenir pour quelques milions d'euros, euros que personne ne semble en mesure de mettre sur la table. Ce qui va se passer c'est que le tronçon ne sera jamais refait et l'histoire s'arretera là, et la liaison Clermont-Limoge aussi. Signe concret de l'abandon de nos campagnes.

Heu ? je savais pas qu'il y avait une liaison via Ussel. Quand j'ai pris la ligne c'était via Brive.

Ils ont parlé de Ussel, pas forcement la ville mais plus probablement le secteur.

rem a écrit:

Signe concret de l'abandon de nos campagnes.

C'est partout pareil en fait.
Et n'oubliez pas le nouveau découpage régional !!
  
Tiens, ça me fait penser, et notre CG qui a dépensé des millions d'euros pour se rapprocher du Limousin...